本实用新型公开了一种涡轮增压的散热结构，包括主体外仓和进油管道，所述主体外仓的内侧顶部左右上端镶嵌有散热风扇，且主体外仓的内侧顶部中端连接有润滑油进口，所述润滑油进口的外侧上方固定有开口阀，且润滑油进口的内侧连接有过滤网，所述进油管道设置于润滑油进口的下方，且进油管道的底部安置有主体内仓，所述主体内仓的外壁上安装有橡胶层，且主体内仓的内侧的左右两端设置有轮叶，所述轮叶的一端安装有固定块，所述主体内仓的外侧左端连接有进气管，且主体内仓的外侧右端固定有出气管。该涡轮增压的散热结构设置有散热风扇，能够对该装置进行一定的散热工作，热量能够通过散热口被带出该装置，防止该装置因内侧温度过高导致无法运行。

本实用新型公开了一种涡轮增压的散热结构，包括主体外仓和进油管道，所述主体外仓的内侧顶部左右上端镶嵌有散热风扇，且主体外仓的内侧顶部中端连接有润滑油进口，所述润滑油进口的外侧上方固定有开口阀，且润滑油进口的内侧连接有过滤网，所述进油管道设置于润滑油进口的下方，且进油管道的底部安置有主体内仓，所述主体内仓的外壁上安装有橡胶层，且主体内仓的内侧的左右两端设置有轮叶，所述轮叶的一端安装有固定块，所述主体内仓的外侧左端连接有进气管，且主体内仓的外侧右端固定有出气管。该涡轮增压的散热结构设置有散热风扇，能够对该装置进行一定的散热工作，热量能够通过散热口被带出该装置，防止该装置因内侧温度过高导致无法运行。